華岐熱鍍鋅鋼管廠家連日下跌主要原因是供需關系變化。唐山公布3月20日至12月31日鋼企減產減排方案，相關機構對減排方案的理論評定，預估3月20日至6月30日影響鋼水10.6萬噸/天，相較目前的現況基本持平，7月1日至12月31日影響鋼水9.2萬噸/天。換算到全年，影響全年鋼水產能2780萬噸上下，依照去除淘汰產能后均值80%的產銷率計算，預估影響鋼水產量2223萬噸上下，針對華岐熱鍍鋅鋼管要求有較大影響，且新增產能逐漸投產，焦碳提供提升。焦碳目前主要矛盾在于下游鋼廠減產持續時間長短。“展望后勢，如今在華岐熱鍍鋅鋼管廠家現貨價格不斷下滑且暫無止跌的情形下，焦炭期貨2105合同反跳驅動較差，反彈空間有限。

　　期貨上漲，印尼齋月的來臨，工業用電的修復，促進華岐熱鍍鋅鋼管市場淡季趨好;鄰近大秦線維修，部分存煤較低的客戶意識到煤價繼續降低的可能性不大，累加市場可能進一步趨緊。因此，華岐熱鍍鋅鋼管客戶不再等待，抄底心里又起，紛紛增派拉煤船只趕往北方港口拉運華岐熱鍍鋅鋼管。截至目前，我國環渤海港口下錨船合計達到150艘，預到船只56艘;其中，秦皇島港下錨船增至48艘，而3月3、4、7日，秦港下錨船各自只有18、16、17艘。

　　上周初，煤價保持穩定，上周末，煤價蓄勢待發。目前，下游拉運主動性非常高，貨船比進入合理區間，對價格上漲形成支撐。進口煤無論是從政治影響因素，還是商貿差價來看，都存在著阻礙，對中國市場的補量不足，發生煤種結構性失衡。

　　港口市場情緒向好，貿易商價格較高，高卡煤現貨不多;下游尋貨意向有提升，但對高價煤接納度不高，觀望心態較濃。而貿易商捂貨惜售，廣泛看中后勢，不急于銷售，等候下游需求釋放。從沿海八省電廠庫存日耗情況來看，雖然處在淡季，民用電量不高;但工業用電使力，電廠煤耗快速回暖超出前兩年同期，且近日庫存降低速度加快，具體存煤早已小于2019年同期存煤水準。電廠機組運行狀況，表明下游要求喜好，電廠補庫壓力仍有可能在淡季體現。

　　近日，陜西、山西地域相繼深入開展煤礦安全大排查，內蒙古地域規定嚴格執行核定產能生產并派發煤管票，已有部分煤礦因沒票而暫停銷售和運輸;后期，煤管票對供應的牽制將更明顯，華岐熱鍍鋅鋼管三月中旬至今，國內產區供應正處于分階段縮緊情況。4月6日，大秦線將迎來歷時25天春天集中維修，依據以往維修期內運量來看，大秦線運量將進一步下降至105-110萬噸/日，每日約降低15-20萬噸，華岐熱鍍鋅鋼管集港量將有所下滑。華岐熱鍍鋅鋼管大秦線維修鄰近，在后續供應預估趨緊、港口庫存有可能進一步下降的情形下，勢必會推動本月下旬和下月初的下游部分采購需求釋放。

　　華岐熱鍍鋅鋼管預測今年GDP增長目標在6%以上，較去年增長顯著。經濟穩健增長，累加進口煤縮水，而“三西”華岐熱鍍鋅鋼管產地的提供情況相對宏觀經濟修復速率相比，并未體現出顯著寬松，以上對國內華岐熱鍍鋅鋼管價格形成有力支撐。后續需關心大秦線維修前期，在供應縮緊預估下，下游電廠提早釋放部分補庫要求。